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濟南金力液壓機械有限公司

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橋梁是連接河流兩岸的重要樞紐，自古以來都沒有太大改變。隨著時代的發展，景區伸縮橋廠家，橋梁的作用也開始多了起來。

在蘇格蘭，有一座名叫福爾科克倫的橋梁著實讓人大開眼界，說它橋但他沒有連接河流兩岸，說他不是橋，看這造型，景區伸縮橋定制，不是橋優又是啥？福爾科克倫以其獨特的造型和功能性，堪稱建筑界的設計奇觀。如此設計是為了連接福斯和克萊德運河與聯盟運河。于2002年建成開放，整個工程耗資7000萬英鎊，它既不通車也不走人，在上面跑的卻是船，不僅有人會問了，這是要鬧哪樣？在河上建一座橋居然是為了開船。其實這里是連接兩條運河的重要設施，運河之間存在35米的高度差。

立轉橋航道上面的橋跨結構在立面上可旋轉開合的橋梁。從一端開合整跨活動結構的稱單葉活動橋(3張)式立轉橋；從兩端開合分為兩部分活動結構的稱雙葉式立轉橋。活動結構設有鉸和平衡重等機械裝置和電動設備。因此，開啟操作比較迅速、容易，對河道造成的障礙，船只撞擊的危險也較少。此外，立轉橋對陸地上的交通有較大的安全性，而且航道上無豎向凈空限制，是活動橋中的形式。

9月6日上午，廣州市首座直升式開啟橋——番禺區光明大橋正式通車。光明大橋橋跨大約重700噸，2.5分鐘就可將整座橋面提升近8米。北接長堤西路，南連南堤路，大橋全長約116米，其中橋梁全長98.6米，橋寬24米，牡丹江景區伸縮橋，采用雙向4車道，兩側各設4米人行道。大橋通車后，景區伸縮橋定做，將有助于加強市橋河兩岸交通聯系，緩解市橋城區擁堵，改善市民出行環境。

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